鱼山大桥
案例介绍
鱼山大桥位于岱山县，是宁波舟山港主通道的支线工程，全长8.815千米，沿线共设置特大桥7781.75米/1座（主跨跨径260米），其中通航孔桥接纳连续-刚构混淆梁结构体系，主跨中间90米接纳钢箱梁，下部结构接纳群桩基础，桩径φ4.0-3.0米。非通航孔桥接纳70米和50米节段预制拼装箱梁，下部结构接纳单桩独柱，桩基凭据受力差别划分接纳φ5.0-3.8米～φ3.4-2.5米的钢管复合桩。四车道一级公路（近期实施半幅） ；设计速度：80公里/小时 ；路幅宽度：12.75米 ；桥梁宽度：考虑DN600毫米水管和220千伏电缆过桥，桥梁宽度15.6米 ；桥涵设计汽车荷载品级：公路-Ⅰ级 ；桥梁设计最热潮位：1/300.
2018年12月31日，鱼山大桥全线完工，多项工程设计和施工工艺刷新世界纪录。
70+122+70-断面直腹板-悬臂二次变革-悬浇连续梁
通航孔桥主梁接纳节段预制拼装，混凝土主梁接纳单箱单室直腹板截面型式。顶板设2%双向横坡，箱梁底板下缘坚持水平。单幅箱梁宽度15.6m，箱梁悬臂长度4.0m，底板宽7.6m� ；炷林髁航幽杀浣孛媪淞�，梁高及底板厚度按1.6次抛物线变革。
通航孔桥0#节段除过渡墩为预制外，其余均为现浇，考虑到O#节段模板的较高,拆装运输未便，计划一次性投入6套0#节段现浇模板。通航孔桥每个桥墩处设置1台塔吊配合墩身和O#节段施工及桥面吊机装置。2#节段及过渡墩顶直线段用浮吊进行吊装。
在梁段施工到最大悬臂状态后，施加边跨悬臂端压重，利用运输船将合拢梁段运输到边墩处，利用桥面吊机起吊边跨合拢段，装置边跨合拢劲性骨架，现浇边跨合拢湿接缝，待混凝土强度抵达90%，弹性模量抵达80%后，张拉边跨合拢束并压浆封锚，最后拆除边跨梁段临时预应力及劲性骨架。
2018年12月31日，鱼山大桥全线完工，多项工程设计和施工工艺刷新世界纪录。
70+122+70-断面直腹板-悬臂二次变革-悬浇连续梁
通航孔桥主梁接纳节段预制拼装，混凝土主梁接纳单箱单室直腹板截面型式。顶板设2%双向横坡，箱梁底板下缘坚持水平。单幅箱梁宽度15.6m，箱梁悬臂长度4.0m，底板宽7.6m� ；炷林髁航幽杀浣孛媪淞�，梁高及底板厚度按1.6次抛物线变革。
通航孔桥0#节段除过渡墩为预制外，其余均为现浇，考虑到O#节段模板的较高,拆装运输未便，计划一次性投入6套0#节段现浇模板。通航孔桥每个桥墩处设置1台塔吊配合墩身和O#节段施工及桥面吊机装置。2#节段及过渡墩顶直线段用浮吊进行吊装。
在梁段施工到最大悬臂状态后，施加边跨悬臂端压重，利用运输船将合拢梁段运输到边墩处，利用桥面吊机起吊边跨合拢段，装置边跨合拢劲性骨架，现浇边跨合拢湿接缝，待混凝土强度抵达90%，弹性模量抵达80%后，张拉边跨合拢束并压浆封锚，最后拆除边跨梁段临时预应力及劲性骨架。
